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歐拉破局汽車新零售 直播團購日破千臺

2020-03-24 14:57:16    來源:中國藝人網(wǎng)

  受新冠肺炎疫情影響,我國1-2月汽車產銷規(guī)模大幅下滑,中汽協(xié)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,產銷分別完成204.8萬輛和223.8萬輛,同比分別下降45.8%和42%。隨著復工復產的有序推進,這一下滑趨勢將有望緩解。據(jù)工信部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至目前,16家重點整車集團主要生產基地開工率已達84.1%,員工復崗率達到66.5%。終端市場也在逐步回暖,目前全國8000余家汽車經銷商綜合復工率達54.5%,門店的復工率達87.4%。

  盡管形勢向好,但為了保住抗“疫”成果,專家仍建議民眾如無必要不外出,“大門不出二門不邁”的狀態(tài)還要持續(xù)一段時間。怎樣減少損失穩(wěn)住銷量,成了車企和經銷商的當務之急,以“線上+線下”一體化的新零售因此得以重回主場。只是這一次,長城歐拉用“直播+拼團+電商”的創(chuàng)新玩法,讓汽車新零售不再是噱頭。3月22日,歐拉品牌直播團購日重磅登場。數(shù)據(jù)顯示,僅2小時直播,全平臺累計觀看量就超過165萬。而3月尚未結束,“歐拉直播云團購”訂單就已達1307筆。

  廠商一條心 打造消費者最信賴的汽車品牌

  在汽車行業(yè)中,經銷商與主機廠的關系向來都很微妙:一方面,主機廠需要借助經銷商賣車獲取利潤;與此同時,經銷商也希望通過賣車賺錢。二者雖目的一致,但往往會在利潤分配上產生分歧。此前,雖然也有主機廠嘗試“線上賣車”,但正是因為觸碰了原本屬于經銷商的那部分“蛋糕”,因此后者往往都陽奉陰違,讓呼聲已久的“汽車新零售”難以邁出實質性的一步。反觀歐拉,卻把“云團購”搞得有聲有色,原因為何?一封長城汽車經銷商寫給長城汽車魏建軍、王鳳英及營銷團隊的“家書”揭曉了答案。

  在這封聯(lián)名信中,120余家長城汽車經銷商對疫情期間長城廠家簡化考核任務、增加現(xiàn)金流動、支持金融消費、穩(wěn)定經銷商團隊等政策舉措支持表示了感謝,并表示將“緊跟廠家部署,線上集客增線索,線上直播爭取客戶拼市場,24小時售車不打烊、客戶零接觸購車、消毒套餐預售等等,在存量市場中搶先機”。可以說,這封信代表著中國車企和經銷商之間的融洽關系,透過這一紙家書,我們能看到長城的經銷商和長城汽車之間已經超越了商業(yè)合作伙伴關系,可以說更像兄弟和戰(zhàn)友,具備了像家人一樣的情誼。

  如今,我國的電商行業(yè)雖然發(fā)展地如火如荼,但成交量最大的往往是服裝、化妝品、數(shù)碼產品等小件商品。汽車作為一種特殊的產品品類,價格等因素決定了,它不能像口紅那樣在網(wǎng)上販賣。對于車企來說,要想讓“線上賣車”不再是紙上談兵,除了建立起完善的線上交易模式,取得消費者的信賴和認可也至關重要。而長城汽車與經銷商之間如同家人般的親密關系,廠商一條心的和諧畫面,讓消費者心里感覺踏實,歐拉亦成為他們心中最信賴的品牌。正是這種信賴,讓消費者敢于在網(wǎng)上下單買歐拉。上文提到,截至目前“歐拉直播云團購”訂單已達1307筆,相比訂單量,更讓歐拉感到驕傲的正是收獲了消費者的滿滿信賴。

  僅需一臺“蘋果”錢 就能把小歐開回家

  有了經銷商的理解和支持,為“線上賣車”奠定了基礎,但汽車作為大宗商品,競爭核心依然是產品力和價格,而這正是歐拉的優(yōu)勢所在。與動輒十多萬起步的新能源車型相比,歐拉R1的入門車型補貼后低至6.98萬元,不是首付是全款。而疫情期間,為了能讓更多消費者擁有自己的座駕,安全出行,歐拉推出了太平洋18購歐拉品牌拼團活動,三人拼團成功即可每人獲返1818元、300元購車抵用券,更有半價購車錦鯉、歐拉特價專區(qū)等多種直播新玩法。

  此外,歐拉還特別推出多重驚喜豪禮——3000元預定禮包、3500元金融禮、5000元全險禮覆蓋車險、健康險,歐拉車主增換購還將獲得高達5000元的增換購現(xiàn)金大禮。另外,購車用戶均可獲得歐拉免費贈送的價值2500元家用充電樁。萬元購車好禮,確保每一位消費者購車無憂,輕松實現(xiàn)自己的購車夢。

  更給力的是,歐拉還為年輕用戶定制了專屬的超低首付購車計劃,綜合優(yōu)惠之后首付款僅與一臺入門級的蘋果macbook pro價格相當。以更低的門檻擁有一輛自己的車,無論上下班代步還是出行,不必再去坐公交、擠地鐵,尤其在疫情尚未退潮的非常時期,自駕車出行可以有效降低風險,愛護自己的同時對他人也多了一份保障。

  直擊用戶痛點 硬核產品力打造“爆款”

  就產品而言,誕生于電動車專屬ME平臺的歐拉R1,雖然外形簡約精致時尚,卻擁有2475毫米的超長軸距,軸距與車長的占比超過了70%。再加上采用體積更小的集成式三電系統(tǒng),這些設計都為用戶帶來了越級的寬適空間體驗,尤其后排空間,即使三個成年人也能并排而坐且毫無擁擠之感。對于年輕朋友而言,逛街購物可以放心買,跟家人朋友郊游踏青可以盡情約,載人載物歐拉R1都能輕松應付。

  移動出行生活,當然少不了智能科技。出發(fā)之前手機上查看車輛狀態(tài),手機藍牙無縫連接;出行途中想聽歌,錯過路口重新調整導航目的地,動口不動手輕松實現(xiàn);駐車間隙甚至還能刷刷快手、看看抖音……這些炫酷的智能黑科技,通過歐拉互聯(lián)超級APP+9英寸車機即可實現(xiàn),只需一句“你好,小歐”喚醒語音助手即發(fā)號施令,避免手動操作分心,行駛安全性進一步提高。此外,用戶還可以通過FOTA進行云端升級。

  安全方面,歐拉R1徹底打破“小車不安全”的偏見。60%以上高強度鋼車身,高達4.0的車頂抗壓強質比,即使車頂承受4倍于車自重的壓力,當事故不可避免的發(fā)生時,歐拉R1可全面保障車內成員安全。

  吸睛的尚酷造型、越級的寬適空間、先鋒的智能科技,以及無懈可擊的安全性等硬核產品力,直擊用戶用車痛點,不僅賦予了歐拉R1爆款的體質,也在年輕聚集的互聯(lián)網(wǎng)世界里成長為新一代網(wǎng)紅車型。

  直接觸達潛客群體 把車賣給那群“最感興趣的人”

  作為長城汽車進軍新能源領域的“先鋒軍”,歐拉向來在營銷上不走尋常路。歐拉的理念是:用戶在哪,我們就去哪。從用戶出發(fā)的路線,讓歐拉在營銷活動上充分融入年經用戶的生活場景,深入年輕人的興趣圈層、運用互聯(lián)網(wǎng)思維展開創(chuàng)意腦暴。讓用戶帶動用戶,用戶場景和口碑相傳便是最好的廣告。

  基于這種理念,疫情爆發(fā)后,歐拉迅速啟動了整套線上營銷方案:先是攜手旗下專營店在抖音、淘寶直播啟動“不打烊”全時直播計劃,將靜態(tài)頁面的灌輸式看、購車形態(tài),變成在線直播的大型互動現(xiàn)場,直接觸達核心用戶群體。

  如今,在視頻社交紅火的時代,在人人面前都是麥克風的時代,此次歐拉準確切入年輕人聚焦的視頻社交平臺,以“直播+拼團+電商”的新玩法推動汽車新零售升級。精心打造的歐拉品牌直播團購日,邀請著名車評人和品牌專家開啟直播,在線車型講解、深度互動、超級拼團、超值鉅惠……用戶可在線看車,實時發(fā)問,領取優(yōu)惠、完成購買,實現(xiàn)交易閉環(huán)。

  打造“直播+拼團+電商”新玩法 推動汽車新零售全面升級

  與大部分以引流為主的車企直播平不同,歐拉在直播中還加入了拼團和電商成交環(huán)節(jié),將“線上賣車”落到了實處。配合貼心的“零接觸計劃”,用戶通過電商平臺下單之后,歐拉將經過消毒殺菌的新車按照約定時間“送貨上門”,交到用戶手中。而全程均在“零接觸”中完成,阻斷感染,確保用戶健康買車,安心用車。

  對于大部分車企來說,“線上成交后如何把車交到用戶手中”一直是道難題,但在歐拉創(chuàng)新思維之下,這一切迎刃而解。當數(shù)以百萬計的網(wǎng)友像買口紅一樣擠在直播間圍觀一輛車,汽車新零售的美好時代真的來了,而這一次,歐拉無疑是“破局者”。

  創(chuàng)新從來不是突然的靈感閃現(xiàn),而是基于現(xiàn)實的深刻思考。當眾多車企還在苦思冥想新零售如何破局時,歐拉已經率先突破了天花板。而這僅僅是個開始,歐拉不僅激發(fā)了中國汽車零售行業(yè)的活力與潛能,也給未來的汽車銷售模式提供了寶貴經驗。