強(qiáng)悍應(yīng)對綜合路況的能力，讓DX7星躍未上市就火爆

　　我作為一個(gè)SUV的愛好者，在工作之余，就喜歡和家人一起來一場說走就走的居家出游，之前因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上不是很寬裕，因此，買車的計(jì)劃就暫時(shí)擱淺了，但是，當(dāng)我看到DX7星躍的官圖曝光后，真的驚艷到我了，尤其是DX7星躍小而美的外觀，我好像是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)寶藏一樣，之前擱淺的買車計(jì)劃隨著DX7星躍的即將上市，也將開始實(shí)施。下面就一起看看DX7星躍長達(dá)8000千米“搓衣板”測試之旅。

　　大家都知道一根鐵絲在反復(fù)彎折的情況下會(huì)斷裂，我們的車子在遇到“搓衣板”一樣的起伏路面時(shí)，減震也會(huì)反復(fù)經(jīng)歷壓縮-回彈的過程，保證車輛在駕乘舒適的同時(shí)不產(chǎn)生松松垮垮的感覺，底盤扎實(shí)穩(wěn)健，就需要特殊的測試場地進(jìn)行針對性的調(diào)教，我們可以拿DX7星躍進(jìn)行舉例說明。

　　例如測試車輛減震系統(tǒng)對細(xì)碎震動(dòng)的過濾性與耐久性，需要的是一種學(xué)名為比利時(shí)石塊路的測試道路，它是由花崗巖石塊人工堆砌成的凹凸環(huán)面，試驗(yàn)車輛需要在35km/h的時(shí)速下循環(huán)跑上8000千米，這相當(dāng)于消費(fèi)者正常行駛20萬千米，完全可以確保您在用車過程中車輛濾震性良好，質(zhì)量經(jīng)久耐用。

　　針對日常駕駛中經(jīng)常出現(xiàn)的急加速、緊急剎車情況，工程師會(huì)在試驗(yàn)場的制動(dòng)、動(dòng)力測試道路，進(jìn)行車輛制動(dòng)力、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）、動(dòng)力性、起步加速等相關(guān)的性能測試，確保車輛擁有更好的起步與制動(dòng)性能。

　　東南旗下的車型歷來以操控見長，旗下的DX系列SUV過去曾四次參加汽車屆的“奧運(yùn)會(huì)”——中國量產(chǎn)車性能大賽CCPC，并取得了50冠的優(yōu)異成績，成績屬于自主品牌里的“尖子生”。DX7星躍也繼承了東南操控優(yōu)異的特色，配備了主流的麥弗遜式獨(dú)立前懸掛及多連桿式獨(dú)立后懸掛，防傾平衡桿及副車架相互配合，使橫向強(qiáng)度和側(cè)向支撐方面表現(xiàn)十分優(yōu)異，從硬件層面保證了車輛優(yōu)秀的操控性能。

　　同時(shí)DX7星躍搭載的全新1.5T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)與7 DCT變速箱也是一大亮點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提升至145kW，扭矩提升至285N·m，動(dòng)力參數(shù)在同級別車型中處于前列。車輛整體動(dòng)力響應(yīng)極為敏捷，加速性能更加出色，更適合多樣化的路況，也更能發(fā)揮DX7星躍出色的底盤與操控優(yōu)勢。

　　起步時(shí)，DX7星躍的油門調(diào)教會(huì)比較靈敏，開起來充滿活力，145kw的強(qiáng)大馬力帶動(dòng)DX7星躍綽綽有余。如果切換到SPORT運(yùn)動(dòng)模式的話，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)保持在最大的扭矩區(qū)間待命，右腳控制的DX7星躍仿佛變成了小彈弓，隨時(shí)準(zhǔn)備著加速超車。轉(zhuǎn)速上升后會(huì)感受到很明顯的動(dòng)力涌出，而轉(zhuǎn)速攀升至3000rpm往上，還會(huì)有一些兇猛的感覺，再加速的爆發(fā)力相當(dāng)不錯(cuò)。

　　得益于發(fā)動(dòng)機(jī)與7 DCT變速箱良好的匹配標(biāo)定，DX7星躍在行駛中相當(dāng)平順，無明顯沖擊感，動(dòng)力傳遞相比較AT變速箱也更加順暢連貫，需要加速的情況下降擋動(dòng)作也十分及時(shí)。

　　DX7星躍作為東南汽車的最新車型，強(qiáng)悍的應(yīng)對各種惡劣路況的能力令業(yè)界贊嘆不已，相信DX7星躍憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力和好看的外觀，在近期上市以后，定能在汽車市場中贏得不錯(cuò)的市場份額，讓我們拭目以待。